本報(bào)訊 近日，隨著總長(zhǎng)960米、重達(dá)13420噸的“巨無霸”鋼梁緩緩地整體落梁就位，我國(guó)跨度最大、距離最長(zhǎng)的平行弦連續(xù)頂推鋼桁梁橋——黃大鐵路黃河特大橋主體工程全部完成。

黃大鐵路黃河特大橋位于山東省東營(yíng)市利津縣境 內(nèi)，距黃河入?？?10公里處，是黃大鐵路惟一的重難點(diǎn)控制性工程。該橋主橋長(zhǎng)960米，設(shè)計(jì)為雙線鐵路明橋面連續(xù)鋼桁梁橋，采用大跨度鋼桁梁無支墩頂推 施工，鋼桁梁拼裝節(jié)段多達(dá)96個(gè)節(jié)間，最大跨度180米，最大懸臂160米，連續(xù)頂推960米，為同類型橋梁施工的國(guó)內(nèi)之最。

自2014年7月開工以來，建設(shè)者們先后攻克了液化地質(zhì)條件下超長(zhǎng)大直徑樁基施工、強(qiáng)沖刷地層條件下雙層鋼板樁圍堰施工、大體積墩身裂縫控制技術(shù)等多個(gè)技術(shù)難關(guān)。

 （來源：中國(guó)建設(shè)報(bào)     2016-07-25    魏新麗）